MAROTTA: PASSAGGIO A LIVELLO, UNA QUESTIONE CHE PREOCCUPA

LA CHIUSURA PER L’EMERGENZA RIAPRE LA PROBLEMATICA DELLA SUA CHIUSURA DEFINITIVA CHIESTA DALLE FERROVIE

La questione del passaggio a livello di Marotta è molto seria ed interessa davvero molto i marottesi. In questi giorni la sua chiusura temporanea per l’emergenza neve (secondo me davvero eccessiva) ha messo in allarme e ha creato forti disagi anche perché i sottopassi sia sotto Mondolfo che sotto Fano sono rimasti sporchi e difficilmente praticabili per giorni. Il passaggio a livello finalmente ieri è stato riaperto ma in questi giorni mi sono arrivate diverse telefonate per sapere se si trattasse di una chiusura definitiva o temporanea.

In effetti sono davvero tantissimi anni (almeno 15 o 20)  che si discute della chiusura del passaggio a livello di Marotta sia nelle sedi istituzionali ma soprattutto tra la gente di Marotta. Il tutto nasce dalla scelta delle Ferrovie di chiudere tutti i passaggi a livello esistenti lungo la rete sia per motivi di sicurezza che per motivi economici, infatti se pensiamo alla rete adriatica ci accorgiamo che quello di  Marotta è rimasto uno degli ultimi in assoluto.

Ovviamente la preoccupazione è forte perché togliere il passaggio a livello vuol dire penalizzare non solo i cittadini ma anche i commercianti ed i turisti e quindi tutta l’economia del territorio. In questi anni abbiamo presentato in Consiglio diverse interrogazioni sul tema di cui l’ultima nel maggio 2011. Nell’interrogazione chiedevamo al sindaco di conoscere gli sviluppi delle trattative con le Ferrovie, le ipotesi sul tavolo e gli eventuali progetti alternativi. Il Sindaco purtroppo al di la di alcune rassicurazioni sulla vicenda ci ha detto molto poco nel senso che ha ribadito che le trattative vanno avanti e che ci sono diverse soluzioni, ribadendo che ad oggi non c’è ancora una data ufficiale definitiva entro la quale il passaggio a livello verrà chiuso.

Le ipotesi di cui si discute da anni dentro e fuori il Consiglio sono tante:
La prima è quella di realizzare un sottopasso veicolare al posto del passaggio a livello ma questa ipotesi è stata scartata più volte dal Comune in quanto sembra che non ci siano le misure per poterlo realizzare anche se alcuni tecnici sembrano più possibilisti.

La seconda ipotesi prevede la realizzazione di un sottopasso pedonale al posto del passaggio a livello con contestuale realizzazione di un nuovo sottopasso nella zona del ponte cesano (Villaggio Girasole) allargando e ampliando l’esistente.

Ultima ipotesi è quella di realizzare una sopraelevata  (tipo quella di Fano) che colleghi il traffico della statale con il lungomare.

Insomma le ipotesi sono tante (queste sono solo alcune) ma ad oggi purtroppo non abbiamo ancora alcuna certezza in merito quindi riporteremo il tema in Consiglio comunale per aprire un dibattito con tutte le forze politiche al fine di avanzare proposte e soprattutto avere garanzie più chiare.

Dal nostro punto di vista  siamo convinti che occorra portare avanti una trattativa serrata con le Ferrovie anche a livello politico coinvolgendo in modo trasversale tutti i nostri rappresentanti in provincia, regione e parlamento in modo tale da far sentire a chi di dovere la voce di Marotta perché non possiamo piu’ continuare a vivere, in maniera passiva, con questa spada di Damocle sulla testa.

Carlo Diotallevi

Capogruppo lista civica “Per cambiare”